Scooter 3 roues electrique à Paris - Frison Scooter
FRISON 3 RS+ 125CC 5000W
Technologie gyroscopique
Système de freinage ABS (Antiblockiersystem)
Batterie lithium de 80Ah
Autonomie maximale de 100 km
Vitesse de pointe de 100 km/h
Garantie 2 ans pièces détachées
Les innovations du scooter 3 roues électrique
La dernier modèle arrivé de chez Frison Scooter 3 roues électrique, décline différentes motorisation, allant du 50cc (1500w) au 125cc (3000w) et notre moteur encore plus performant de 5000w lui aussi équivalent 125cc donc accessible aux permis AM, A1 ou B avec la formation de 7h. Toutes ces motorisations pour satisfaire tout type de demandes et de besoins. Cette gamme se découpe ainsi : le Frison 3R est l’équivalent 50cc, puis vient le Frison 3RS+ lui aussi équivalent 125cc, mais montant sa puissance moteur à 5000 watts.
Ce nouveau type de scooters électriques 3 roues est doté d’un système hydraulique innovant, La Technologie Gyroscopique qui est gérée électroniquement. Chaque roue est indépendante l’une de l’autre, pouvant maintenir le scooter droit tout seul grâce à son système de verrouillage de train avant. Il est doté d’une inclinaison remarquable : jusqu'à 20 cm de débattement de chaque côté des suspensions.
Le rayon de braquage est relativement large, permettant facilement des demi-tours urbains et d’autant plus confortables avec une marche arrière pour ces manœuvres parfois lourdes en pente.
Quel que soit le scooter, 3 roues, chaque roue est équipées d’un disque de frein, géré par le ABS élimine l’effet de blocage des roues lors de freinages violents, notamment lorsqu'un conducteur circule en conditions de faible adhérence. Un atout sécurité qui n’est pas négligeable sur ce véhicule.
Le Frison 3R a le privilège d’être fonctionnel, grâce au grand espace sous la selle, les scooters électriques 3 roues dans lesquelles vous bénéficiez de rangements pratiques dont un coffre sous selle d’une contenance de 36 litres idéal pour y ranger deux casques, tout cela est dû à un emplacement stratégique des batteries qui se trouvent sous le plancher baissant donc le centre de gravité pour améliorer la tenue de route puis gagner en confort au niveau des rangements.
En termes d’accessoires, ils sont tous équipés de port USB pour l'utilisation d'un GPS ou la recharge de votre téléphone et d’enceintes Bluetooth sur le montant intérieur pour vos instructions GPS ou simplement vos morceaux préférés. Le côté passager est aussi agréable et bien pensé avec de larges poignées pour un bon maintien et un dosseret de série pour maintenir le passager, un support top-case universel renforcé est en option.
Pour ce qui est de la motorisation, ce scooter 3 roues électrique n’a rien à envier à ses concurrents, car avec son moteur délivrant jusqu’à 7000 W en pleine charge, il se trouve intégré à la roue arrière directement, lui évitant une transmission secondaire donc sans entretien. Cela lui permet aussi un gain de performance, car sans intermédiaire, la puissance est directe et flexible, l'accélération est linéaire et immédiate.
Toute cette technologie utilisant des pièces en aluminium lui conférant plus de légèreté et grâce à sa technologie avancée donc plus maniable que ses homologues thermiques aussi bien en manœuvres qu'à la conduite.
La gamme trois-roues électrique est la première de la marque a être équipée de série du clé main libre, simplement à l'approche du scooter, il est sous forme de télécommande et donc plus besoin de sortir vos clés de contact.
Le Frison 3R dispose également du Frein de parking verrouillable manuellement pour les stationnements en pente, qui bloquera les roues du scooter afin de le verrouiller intégralement, le système auto-lock pour maintenir les suspensions avant verrouillées et droite par exemple à un feu rouge évitant de poser le pied-à-terre, il se déverrouille dès que vous actionnez l'accélérateur.
Mieux connaître la gamme Frison 3R
En termes de visibilité Frison Scooter a opté pour un éclairage exclusivement à LED non seulement pour la faible consommation de l’éclairage, mais aussi surtout pour sa capacité lumineuse bien supérieure aux ampoules halogène classique qui ne se mesure plus en watts, mais en lumens, indiquant l’intensité du faisceau. Le Frison 3 roues a deux longues bandes LED qui s’allument lorsque l’on met le contact, allumé en permanence font office de feux diurnes (appelés plus communément feux de jours) au design très avancés ont la possibilité de permuter en clignotants, efficaces et bien visibles des autres usagers lors de vos changements de direction. Tout comme le feu arrière, une large signature lumineuse pour le distinguer et un feu stop puissant. Les phares sont séparés en deux parties, les feux de croisement (codes) sont indépendants et le feu de route (plein phare) vient se coupler à celui-ci pour une vision de nuit optimale et surtout être mieux vu dans la circulation.
Au niveau de la charge sur la gamme Frison scooter 3 roues électrique, là où les batteries de 4,8 KW/H sont amovibles et vous permettent une recharge directe sur le scooter, à votre domicile ou sur le lieu de travail. La batterie Lithium équipant le 3R (tous modèles confondus) se rechargera en 5 h environ pour une charge totale (0-100%) sur prise 220 V classique. Pour gérer l’autonomie du scooter, il est muni des différents modes de conduite qui bride ou non en fonction des circonstances afin de mieux doser la puissance du véhicule pour ne pas se laisser surprendre par sa vivacité. Soit une utilisation pour la vitesse ou bien économique.
Le scooter 3 roues électrique équivalent 50cc
Le Frison 3R : un scooter à trois-roues équivalent 50 cm3 le petit frère de la gamme des 3 roues, l’avenir une motorisation de 3000W équivalent 50cc. Le Frison 3R présente tous les atouts pratiques avec ses 3000 W lui offrant du couple et de l’aisance bien qu’il soit bridé électroniquement à 45 KM/H et de sécurité qu’un scooter peut offrir à son conducteur grâce à la stabilité des scooters électrique 3 roues. Le Frison 3R concentre l’idéal pour la ville et la campagne en combinant performance, écologie, silence et confort.
Les 3 roues électriques de Frison Scooter ont de nombreux avantages mais il est exemplaire en termes de stabilité sur la route. En effet, grâce à sa technologie gyroscopique située sur leurs roues avant les deux roues avant sont coordonnées par le biais d’un système électrique tout en les rendant indépendantes l’une de l’autre pour éviter de perdre le contrôle.
Elles sont capables de monter ou de descendre jusqu’à 20 cm de débattement. Au quotidien et à son guidon, cela lui permet d’offrir un équilibre hors norme à son pilote et la partie cycle est celle des équivalent 125, soit très robuste pour sa motorisation.
Frison 3RS+, l'intermédiaire idéal
Un scooter à trois roues électrique équivalent 100 cm3 intermédiaire de sa gamme des 3 roues pour être plus précis mais entrant dans la catégorie légale des 125cc, il est vendu en tant que 125. Situé entre la motorisation 1500 W équivalent 50cc du 3R et son grand frère le Frison 3RS +, plus performant avec une motorisation de 5000 W. Le Frison 3RS+ présente tous les atouts pratiques, avec ses 3000 W de couple linéaire et de sécurité qu’un scooter peut offrir à son conducteur avec son système ABS. Le Frison 3 RS+ concentre l’idéal pour la ville, le périurbain.
Le Frison 3RS+, l’arme absolue du scooter trois roues électrique
Le Frison 3RS+ : un scooter 3 roues électrique équivalent 125 cm3 le plus puissant de la gamme des 3 roues et surtout un 3 roues électrique des plus aboutis du marché. Le Frison 3RS+ présente tous les atouts pratiques et sécurité qu’un scooter peut offrir à son conducteur avec son système ABS en plus de performances élevées. Le Frison 3 RS+ concentre l’idéal pour la ville, le périurbain et la campagne en combinant puissance, écologie, silence et confort.
Le Frison 3 RS+ est équipé d’un moteur de 5000 watts de puissance, délivrant jusqu’à 9000 W en pleine puissance. Il permet au Frison 3 RS+ d’atteindre les 100 km/h en un rien de temps. Il est aussi très économique à l’usage, le moteur électrique apporte une accélération linéaire. Ce scooter 3 roues électrique est équipé de deux modes de conduite, le premier limitant la puissance et la vitesse à 55 km/h et le second délivrant toute la puissance disponible.
Des scooters 125 ABS electrique par Frison Scooter
Frison Scooter propose ces 3 roues electrique avec l’ABS intégré, une petite révolution dans le domaine des scooters électriques. Sur nos modèles de scooter ABS, le système relâche la pression dans le circuit de freinage d’une roue grâce à une succession de blocages et de déblocages, dès la détection d’une vitesse de rotation plus faible que celle des autres roues. Le conducteur du véhicule qui en est équipé, devra appuyer très fort sur la pédale de frein sans relâcher la pression.
Ce dispositif d’aide au freinage électronique (ABS) doit permettre de garder le contrôle directionnel d’un véhicule. La sensation brutale du freinage semble, lors de son utilisation, légèrement atténuée.
Si les recherches qui ont mené à l’ABS ont réellement débuté au début des années 60, il aura fallu attendre près de 10 ans pour qu’une première génération de systèmes antiblocage contrôlés électroniquement soit présentée au grand public lors d’un salon automobile.
Nos modèles de scooter ABS font partie des premiers à être proposer sur le marché du scooter 125 électrique. Frison Scooter de par son engagement propose des trois-roues avec cette technologie pour le confort de ces clients !
Ce dispositif d’aide au freinage électronique (ABS) doit permettre de garder le contrôle directionnel d’un véhicule en cas de freinage brutale. La sensation brutale du freinage semblera lors de son utilisation atténuée. Si les recherches qui ont mené à l’ABS ont réellement débuté au début des années 60, il aura fallu attendre près de 10 ans pour qu’une première génération de systèmes antiblocage contrôlés électroniquement soit présentée au grand public lors d’un salon automobile.
Nos modèles de scooter ABS font partie des premiers à être proposer sur le marché du scooter 125 électrique. Frison Scooter étant donné son engagement propose des trois-roues avec cette technologie pour le confort de ces clients !
L’ABS est un système d’assistance au freinage qui évitera que vos roues ne se bloquent et vous fasse perdre le contrôle de votre scooter. Ainsi dès que vous freinerez brutalement l’ABS va accompagner votre mouvement en le rendant le plus optimal possible tout en vous aidant à conserver le contrôle de votre direction sur la route.
Il est même conseillé par temps de pluie pour sécuriser encore plus le conducteur. Ce système est idéal pour prévenir les accidents chez les débutants. Il permet de combiner parfaitement le frein arrière et le frein avant. En effet, lorsque l’on freine de l’arrière, le frein avant va automatiquement se déclencher afin d’équilibrer au mieux la direction.
Obligatoire sur les automobiles depuis quelques années, il est en option sur la plupart des nouvelles motos mais chez Frison Scooter nous le proposons déjà intégrer dans nos modèles de trois-roues scooter 125.
L’ABS est décrit comme étant l’organe de sécurité des plus efficace pour éviter le blocage de roues du véhicule conduit. On reproche souvent à l’ABS d’allonger les distances de freinages et donc de finalement réduire la sécurité du conducteur mais ses défenseurs expliqueront qu’en pleine glisse, due à un blocage de roues le scooter ne s’arrête pas non plus et surtout, elle n’est plus métrisable ce qui donne de plus grande chance de perte de contrôle et donc d’accident.
De quoi est fait un scooter ABS ?
Un système de freinage ABS scooter complet se compose : d’un capteur de vitesse sur la roue, d’un calculateur électronique intégré au système des roues, d’une centrale hydraulique gérant la pression du liquide de frein pour éviter de blocage.
Certains scooters ne sont équipés que d’un système sur la roue avant d’autres en revanche possèdent un système ABS scooter sur les deux roues ce qui nécessite deux capteurs et deux circuits spécifiques. Sur nos modèles de scooter ABS 125 : Frison 3RS+ où l’ABS est intégré sur les trois roues du scooter 125.
Nos scooters trois roues eux ont ce système sur les deux roues avant mais aussi la roue arrière.